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政策與資本共振加速新能源汽車充電樁建設
2017-11-6 9:58:42
政策與資本共振加速新能源汽車充電樁建設
     2015年上半年，我國乘用車市場經營慘淡，新能源汽車成為了為數不多的亮點之一。據中國汽車工業協會公布的數據，1-6月新能源汽車生產76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。在新能源汽車快速增長的背后，制約新能源汽車增長的充電樁建設正加速推進。 近期，多地加快充電樁建設的政策密集出臺，國家能源局電力司副司長童光毅表示《電動汽車充電基礎設施指南》將在短時間內公布，《充電基礎設施建設指導意見》也將于近期出臺。在政策推動下，上市公司紛紛加快充電樁的布局步伐。在政策和資本的共振下，充電樁建設迎來加速推進期。 2014年5月，國家電網宣布放開充電站建設權限，明確支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施建設。而截至2014年底，我國僅建成充換電站723座、充電樁2.8萬個，與規劃相去甚遠。據了解，2015年，全國計劃建成充電站數量達到1549個，建成充電樁達到24萬個。 同時，北上廣等新能源汽車市場重鎮也加快了充電樁的政策扶持力度。據上海市交通委員會消息，7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。根據規定，新建住宅小區、交通樞紐等相關停車場應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。北京市規劃委也在近日表示，《北京市電動汽車充電基礎設施規劃規程》已在編制當中，將對未來新建建筑預留充電樁接口、電動車停車位等進行規范。另外，《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》6月29日審議通過，其中規定，新建小區、社會停車場按不低于規劃停車位數的18%的比例建設或者預留。
  
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